Köprülü Vinçler
|
| Köprü, yüksekte kirişler üzerine döşenen raylar üzerinde hareket eder. Böylece yük, üç boyutta hareket ettirilir. Çift kiriş köprülü ve tek kiriş köprülü olmak üzere sınıflandırılmaktadır. |
|
|
Köprü Kirişleri ve Raylar
|
| Kutu kiriş, I profil kiriş, kafes örgülü kiriş olmak üzere değişik şekillerde imal edilmektedir. Sistemler arasındaki fark uygulama yeri ve amacına göre belirlenmektedir. Köprü üzerindeki raylar genellikle kare kesitli dolu profil olmaktadır. |
|
|
|
Köprü Başlıkları ve Tekerler
|
| Genellikle kutu kiriş tipindedir. Bazı projelerde özel sac konstrüksiyon çoklu teker sistemi uygulanmaktadır (yüksek tonajlarda). Başlıklar köprü kirişine civatalarla bağlanmaktadır. Çelik döküm tekerler özel torna işlemiyle son haline getirilmektedir. Yataklamalarda vinç tipine ve tonaja göre değişen farklı tip ve ebatlarda rulmanlar kullanılmaktadır. |
|
|
|
Köprü Hareketi
|
| Köprü, her iki başlık üzerindeki redüktörlü elektrik motorları ile senkronize bir şekilde hareket ettirilir. Bazı özel durumlarda köprü üzerinde tek motor-redüktör ve her iki başlığa uzanan şaft sistemi ile de hareket sağlanabilir. Hareket, ihtiyaca göre tek hızlı, çift hızlı veya değişken hızlı (invertörlü sistem) olabilmektedir. Hassas hızlar çift devirli elektrik motoru veya planet sistemli redüktörlerle temin edilmektedir. Yüksek tonajlı sistemlerde hidrolik kaplin kullanılmaktadır. |
|
|
|
Kaldırma Sistemi
|
Elektrik motoru, fren, redüktör, kaplin,
tambur ve halattan oluşan sistem birbirinden
değişik kombinasyonlar içersinde birlikte
kullanılmaktadır.
|
|
|
|
Kaldırma Sistemi Arabası ve Araba yürütme Sistemi
|
|
Çelik profillerden ve saçlardan yapılmış kaynak konstruksiyon sistem uygulanmaktadır. Araba tekerlekleri çelik dökümdür ve özel torna işlemiyle son haline getirilmektedir. Yataklamalarda vinç tipine ve tonaja göre değişen farklı tip ve ebatlarda rulmanlar kullanılmaktadır. Araba redüktörlü elektrik motoru ile hareket ettirilir.Hareket, ihtiyaca göre tek hızlı, çift hızlı veya değişken hızlı (invertörlü sistem) olabilmektedir |
|
|
|
Yük Kancası
|
|
|
|
|
Elektrik Sistemi ve Kumanda
|
|
|
|
|
Genel Teknik Özellikler
|
|
|
|